Лако-красочные материалы — производство

Б основе метода автоосаждения (хемоосаждения) лежат хими­ческие процессы взаимодействия композиции с подложкой, частичного подрастворения металла подложки, коагуляции ком­позиции под влиянием ионов металла и осаждения ее на поверх­ности металла. Последующее формирование осадка в покры­тии осуществляется уже под влиянием внешних факторов (обычно повышенной температуры). Метод позволяет получать из вододисперсионных материалов, не содержащих органичес­ких растворителей, качественные покрытия, равномерные по толщине на внешних и внутренних поверхностях изделий, сни­зить энергетические затраты и повысить производительность труда за счет возможности автоматизации технологического процесса. Экологически метод наиболее благоприятный из всех методов окраски.

Автоосаждение может осуществляться как на чистую сталь, так и на фосфатированную. В первом случае в композицию

вводятся плавиковая кислота и окислитель (пероксид водорода и др.), во втором случае — фосфорная кислота.

Необходимость введения в композицию для автоосаждения кроме пленкообразователя и пигментов кислоты и окислителя объясняется механизмом процесса. При погружении изделия в автофорезную ванну содержащаяся в композиции кислота растворяет поверхность металла или фосфатного слоя на под­ложке с образованием ионов Fe2+, Fe3+, Zn2+, которые вызыва­ют коагуляцию дисперсии вблизи подложки и осаждение ее на поверхности. Если осаждение осуществляется на чистой стали, в отсутствие окислителя формируются тонкие неровные покры­тия. Fe3+ способствует образованию более толстого и однород­ного покрытия. Поэтому для окисления Fe2+ в Fe3+ в компози-

Таблица 4.13. Дефекты покрытий, их причины и способы устранения (при анодном электроосаждении)
Способ устранения
Дефект	Причина
Сорность на покры­тии
Наличие на покры­тии светлых пя­тен
Темные пятна (сле­ды «дождевых ка­пель»)
Полосатость (не­прерывное чередова­ние темных и свет­лых полос на покры­тии) Темные пятна с на­плывами по кромке (следы «дождевых капель») Снижение рассеива­ющей способности материала Переосаждение
Кратеры на покры­тии
Плохая адгезия не — отвержденной плен­ки

ции вводят окислители. При осаждении на фосфатированную сталь растворение фосфатного слоя в фосфорной кислоте про­исходит довольно легко и образующиеся при этом ионы Zn2+ и Fe2+ обеспечивают необходимые условия для формирования качественных покрытий.

Для окраски методом автоосаждения используется вододис­персионная грунтовка ВД-КЧ-0178 (ТУ 6—10—2094—87). Эта грунтовка может использоваться и как самостоятельное покры­тие. Она не содержит растворителей, взрывопожаробезопасна, нетоксична, экологически безвредна. Грунтовка обеспечивает высокие защитные свойства — ее соле — и водостойкость состав­ляют 900—1000 ч. Она хорошо сочетается с покровными эма­лями на основе пентафталевых, меламино-алкидных и других смол. щ

Грунтовка наносится равномерным слоем на всю поверх­ность (внешнюю, внутреннюю, кромки). Толщина слоя может быть от 10 до 60 мкм и определяется временем нахождения в окрасочной ванне.

При поставке грунтовка имеет pH 8—9,5. Перед употреб­лением pH должна быть доведена до 2 ортофосфорной кислотой. Наносится только на фосфатированную поверхность с массой фосфатного слоя из фосфофиллита 20—40 мг/дм2, из гопеита — 40—-80 мг/дм2.

Параметры технологического процесса получения покрытий методом автоосаждения представлена в табл. 4.14. Оптималь­ные режимы зависят от степени загрязненности и окисленности окрашиваемой поверхности, толщины металла, габаритов окра­шиваемых изделий.

Для подготовки поверхности окунанием используются обыч­ные конвейерные или оснащенные автооператорами линии, ко­торые позволяют обезжирить поверхность и сформировать фос­фатный слой необходимой массы. Ванна автоосаждения должна изготавливаться из кислотостойкого материала. Необходимы фильтрация материала и постоянное перемешивание, причем число оборотов мешалки не должно превышать 60 об/мин. Для перекачивания и циркуляции грунтовки необходимо использо­вать шнековые или плунжерные насосы, использование центро­бежных насосов может вызвать коагуляцию.

При нанесении покрытий методом автоосаждения возмож­но появление дефектов — шагрени, сыпи, мелких пузырей, то­чечного непрокраеа, капель в нижней части изделий. Для устранения этих дефектов используют два способа. При значи­тельных повреждениях покрытия необходимо снять дефектное покрытие с. помощью смывок СП-6, СП-7 или АФТ-1 и произве­сти повторную окраску грунтовкой ВД-К. Ч-0178. В случае пов­реждения покрытия в отдельных местах или при незначитель­ных непрокрасах рекомендуется наносить один слой эмалей ЭП-51 или ХС-500 соответствующей расцветки, предварительно подвергнув поврежденную поверхность механической очистке шлифовальной шкуркой № 5—4 по ГОСТ 10054—82.