6 сентября, 2015 
admin Сжатый воздух, поступающий от заводской сети или отдельного компрессора, обычно содержит различные примеси (масло, влагу, механические включения), присутствие которых может отрицательно сказаться на качестве покрытий. Для очистки воздуха от примесей применяют масловодоотделители.
В конструкциях масловодоотделителей используются различные методы улавливания, особенно часто инерционные и контактные. Инерционное разделение воздуха и капель влаги, масла и механических включений (твердых частиц) осуществляется путем резкого изменения скорости воздуха или направления потока, а контактное — пропусканием воздушного потока через фильтрующий слой.
Наиболее эффективны комбинированные методы очистки, позволяющие уменьшить габариты масловодоотделителей, сделать их более компактными. На рис. 123 изображен комбинированный маслово — доотделитель, широко применяемый в окрасочных цехах. Он представляет собой вертикальный резервуар цилиндрической формы с вмонтированными внутри очистными элементами.
|
|
|
Рис. 123. Масловодоотделитель С-418: I — корпус; 2, 4, 10, 11 — краны; 3 — редуктор; 5 — цилиндр; б — труба с вкладышем и металлическими сетками; 7 — крышка; 8 — спускной кран; 9 — ниточный фильтр; 12- воздушный штуцер |
Работа масловодоотделителя осуществляется следующим образом. Воздух из сети через входной штуцер 12 попадает в корпус / масловодоотделителя, а из него опускается вниз по кольцу, образованному трубой 6 и цилиндром 5. На пути воздуха установлены три венчика, служащие отражателями для конденсата. Из кольца через отверстия в стенке трубы воздух поступает во внутреннюю ее полость и поднимается вверх. Здесь на пути воздуха установлены специальные керамические вкладыши — лабиринты (металлические сетки и ниточный фильтр 9). Пройдя их, воздух поступает в редуктор 3, где редуцируется до нужного давления, и через проходные краны 10, 11 , по шлангам направляется к краскораспылителю и в красконагнетательный бак.
Регулирование и поддержание постоянного давления сжатого воздуха осуществляются с помощью редуктора — автоматического клапанного прибора мембранного или поршневого типа. Если давление воздуха в сети позволяет использовать его без редуцирования,
отбор воздуха для краскораспылительной аппаратуры может быть осуществлен прямо с масловодоотделителя через проходные краны 2, 4. Давление воздуха контролируется двумя манометрами, установленными до и после редуктора. Периодически во время работы и после ее окончания из масловодоотделителя через спускной кран 8 удаляют воду, масло и другие загрязнения, накопившиеся в нижней его части.
В качестве фильтрующего материала в масловодоотделителях используется также кокс (размер частиц 20-25 мм) с несколькими прослойками войлока, набор металлических сеток и войлочных колец.
Опубликовано в рубрике 