Для приготовления асфальтовых лаков применяют стационарные гкотлы с мешалками (ом. стр. 119 и далее). После каждой варки их следует тщательно вычищать, так как оседающие на дно лримеси задерживают передачу тепла и ускоряют (прогорание днища.
Существуют два основных тиіпа асфальтовых лаков: 1) лаки асфальтовые, безмасляные и 2) лаки асфальтовые масляные.
Асфальтовые безмасляные лаки применяют для покрытия в одий слой, без предварительной грунтовки, различных скобяных изделий, а также различных металлических изделий широкого потребления (лопаты, замки, печные дверки и т. п.).
Асфальтовые безмасляные лаки готовят следующим образом. В котел загружают одновременно асфальт или пек и ка<ни — фоЛь, эфир канифоли или резинаты канифоли; смесь нагревают до 250—260° и размешивают до получения однородного сплава (проба на стекло). Далее нагрев прекращают, сплав охлаждают до 160—180°, заливают растворитель и массу размешивают; готовый лак перекачивают в отстойник, где он несколько дней отстаивается, (пока не установится постоянная вязкость. После этого лак центрифугируют, ставят на тип и /разливают.
Приводим две типовые рецептуры асфальтовых лаков (в кг):
TOC o "1-5" h z Асфальт садкинский. . . 100 Битум грозненский. . . 140
Люберецкий битум… 80 Кальциевый резинат… 7@
Канифоль…………………… 110 Уайт-спирит……………….. 18®
Сначала расплавляют садкинский асфальт с канифолью при 220°, затем прибавляют люберецкий битум, нагревают массу до 260° и выдерживают ее 1—1,5 часа; после это>го гасят топку и при 160—180° заливают растворитель.
Битум и резинат расплавляют и нагревают до 250°, затем массу охлаждают до 180° и заливают растворитель.
Асфальтовые масляные лаки применяют для лакировки разнообразных изделий в авиационной, текстильной и электропромышленности и других отраслях. Большинство масляных асфальтовых лаков требует горячей сушки ори 110—220°.
Общий ход процесса приготовления масляных ‘асфальтовых лаков заключается в следующем. Асфальты загружают в котел, .который нагревают до 270—280°; к расплавленному асфальту прибавляют нагретое до 200° льняное масло (сырое или слабо — яолимеризованное), температуру сплава снова повышают до 280° и при этой температуре уваривают сплав до заданной ©язкости. Затем массу охлаждают до 240—250°, прибавляют смесь пиролюзита с глетом и размешивают до полного растворения; окончание сплавления контролируют по прозрачности «а;пли шла©а на стекле. — Следует (помнить, что з результате реакции между смесью пиролюзита и глета с маслом и асфальтом образуется значительное количество пеньи; поэтому, во избежание «ухода» масла из котла, смесь пиролюзита с глетом следует прибавлять частями и лучше предварительна смешанную с маслом. В смеси не должно содержаться даже следов воды. При появлении пены ее сбивают мешалкой. Когда сплавление закончено и заданная вязкость достигнута, нагрев прекращают, содержимое котла охлаждают до 150—180°, прибавляют растворитель, размешивают и перекачивают в отстойники. Лаку дают несколько дней выстоять, пока не установится постоянная вязкость, затем его ставят на тип, фильтруют и разливают.
Ниже приведены некоторые рецептуры асфальтовых масляных лаков и их приготовление.
Рецептура типового лака горячей сушки (в кг)
TOC o "1-5" h z Асфальт печорский………………… 100 Глет . *………………………………… 2
Льняное масло, слабополи — Пиролюзит………………………….. 0,8
Меризованное…………………… 120 Уайт-спирит………………………………. 92
Канифоль……………………………… 1 Скипидар…………………………………. 441
Загружают асфальт, масло, канифоль и массу расплавляют. Затем включают мешалку, повышают температуру до 280° и выдерживают массу до определенной вязкости. После этого выключают топку и при 240—250° засыпают глет и пиролюзит. По их растворении охлаждают сплав до 150—180° и прибавляют растворитель.
Рецептура типового изоляционного лака (в кг)
TOC o "1-5" h z Гудрон нефтяной………………………… 294…………….. Уайт-спирит…………………………. 167
Льняное масло. . . . . . . .147 Сольвент-нафта ……………………. 435
Резинат марганца………………….. 28
Загружают в котел гудрон, масло и резинат; после расплавления гудрона при 160—210° включают мешалку и продолжают нагревание до 240°, затем останавливают мешалку и начинают продувать воздух. Температуру повышают до 270—280° и ведут продувание воздуха при этой температуре до получения аплава с температурой размягчения 100—105° по методу кольца и шара. После этого продувание прекращают, охлаждают спла» до 150—180°, заливают растворитель, перекачивают в смеситель, центрифугируют, ставят на тип и разливают.
Рецептура лака кислотоупорного Рецептура зеленого масла (в кг)
TOC o "1-5" h z (в Кс) ч
Асфальт печорский…………………… 130 Льняное масло…………………….. 100
Асфальт садкинский…………………. 30 Пиролюзит………………………………… 4,8
Масло зеленое………………………….. 80 Глет…………………………………… « 9,1
Растворитель ………………………….. 250
Предварительно готовят зеленое маслЪ. Для этого льняное масло нагревают до 280°, охлаждают его до 250°, включают мешалку и прибавляют пиролюзит. После соединения пиролюзита с маслом (прозрачная капля на стекле) при 230° прибавляют глет и перемешивают массу до тех пор, пока капля на стекле не станет прозрачной. Готовое зеленое масло перекачивают в отстойник.
Для приготовления кислотоупорного лака в котел загружают зеленое масло и асфальты (печорский и садкинский) и повышают температуру до 280°. После расплавления крупных кусков асфальта включают мешалку и выдерживают массу при 280° до определенной вязкости (около 3 час.). ‘Затем дают сплаву остыть и заливают растворитель.
Рецептура изоляционного лака горячей сушки (в кг)
Асфальт печорский………………………… 45 Цинко-кальциевый резинат. . .0,3
Льняное масло…………………………. 56 Скипидар……………………….. около 12©
Процесс. изготовления лака ведут следующим образом. За^ гружают в котел одновременно асфальт, масло> и резинат. При 100° наблюдается пенообразование. При этой температуре массу выдерживают, пока не прекратится выделение пены; затем температуру повышают до 200—220° и выдерживают массу т ее расплавления. После этого массу нагревают до 275—280° и выдерживают при этой температуре 8—9 час., пока проба на стекле не будет давать лишь слабый отлип. По достижении этот сплав охлаждают до 180° и прибавляют растворитель.
V т т