Лако-красочные материалы — производство

В покрытиях промышленных зданий преимущественно применяют кровли из рулонных мате­риалов и мастик. Такие кровли могут устраиваться не только скатными, с немедленным отводом воды к водо — отнодящим устройствам, но и плоскими; на их устройст­во идут доступные, недорогие материалы; правильно вы­полненные рулонные кровли обладают достаточной на­дежностью.

Качество кровель зависит от подготовки основания. Невозможно тщательно склеить рулонный материал с основанием, на поверхности которого есть впадины, вы­ступы, борозды н другие неровности. Такие кровли легко повреждаются и являются ненадежными. Основными критериями, определяющими пригодность основания для наклейки рулонных материалов, являются: ровность, су­хость, обеспыленность и прочность его поверхности.

При больших объемах работ по устройству оснований трудно добиться идеально ровной поверхности. Строи­тельными нормами предусматриваются допуски ровно­сти основания, которые определяются контрольной рей­кой, длиной 3 ж. Плавно нарастающие просветы между контрольной рейкой и основанием не должны превы­шать 10 мм. Более глубокие плавные и менее глубокие резкие впадины необходимо заполнять цементным рас­твором, а все выступы, мешающие плотному склеиванию полотнищ рулонных материалов по всей поверхности к основанию, срубать.

Сухость и обеспыленность основания определяют пробным приклеиванием куска рулонного материала. При влажном и запыленном основании не происходит хорошего сцепления его с мастикой, приклеенное полот»

Нище будет сравнительно легко отслаиваться от основа­ния. Наклейка рулонных материалов по влажному или запыленному основанию также может служить причиной появления вздутий водоизоляционного ковра, а в неко­торых случаях и причиной срыва его при порывах ветра.

Прочность основания зависит от вида материалов, применяемых для устройства выравнивающей стяжки, и от вида материалов, по которым она выполняется. В на­стоящее время для устройства выравнивающих стяжек, поверхности которых служат основанием для устройства рулонных кровель, применяют в основном цементно-пес — чаный раствор марок 50—100 и песчаный асфальтобетон прочностью на сжатие не ниже 8 кГ/см2 при 50 С.

В некоторых случаях (при небольших объемах работ) основанием под кровлю служат настилы из досок, к ко­торым нижний слой рулонного материала прибивают толевыми гвоздями. Такие основания редки, и поэтому приемы их устройства здесь пе рассматриваются.

По плитным и монолитным утеплителям устраивают­ся выравнивающие стяжки из цементно-песчаного рас­твора марки 50 или нз песчаного асфальтобетона. Тол­щина таких выравнивающих стяжек должна составлять в среднем 15 мм. По уплотненным засыпным утеплите­лям применяют цемептно-песчаную (марки 100) стяжку толщиной 25 мм.

В тех случаях когда устраивают стяжку по жестким минераловатным утеплителям, применяют цементно-пес — чаный раствор марки 100, армированный стальными сетками марки 30—15/3 по ГОСТ 8478—57 или сетками, изготовленными нз стальной арматурной проволоки диа­метром до 3 мм с размером ячеек не более 200x 200 мм. Толщина такой стяжки обычно составляет 25—35 мм. Неармированные цементно-песчаные стяжки и стяжки из литого асфальта по таким утеплителям проседают и не могут служить надежным основанием для устройства кровель.

Асфальтовые выравнивающие стяжки более трудо­емки и дороги. Строительными нормами предусматри­вается их применение в осенне-зимний период (с часты­ми атмосферными осадками и отрицательной темпера­турой). Максимально допустимые уклоны при устройстве стяжек из асфальтобетона не должны превышать 25%; при этом температура теплостойкости литого асфальта должна превышать максимальную температуру наруж­ного воздуха в районе строительства не менее чем в два раза.

Зимой можно применять цементно-песчаные стяж­ки с добавкой поташа до 10%, который ускоряет схва­тывание и твердение раствора.

Выравнивающие стяжки из цементно-песчаного рас­твора делают полосами шириной до 3 м, ограниченными рейками, которые служат маяками для устройства ров­ных поверхностей основания под кровлю. Цементно-пес — чаный раствор подают к местам укладки по трубопрово­дам при помощи растворонасосов или в емкостях на резиновом ходу. Разравнивают такую смесь виброрей­кой или правилом из металлического уголка или из доски.

Чтобы обеспечить нормальное схватывание н твер­дение цемептно-песчаной стяжки, необходимо предо­хранять ее от быстрого высыхания, нанося на влажную поверхность стяжки грунтовку из смеси битума марки 5 с керосином в соотношении (по весу) 1 : 2.

Для огрунтовки цементно-песчаных поверхностей иногда применяют раствор битума в соляровом масле. Раствор этот долго сохнет, нередко задерживая кровель­ные работы; применение такого раствора в последнее время ограничивается.

Песчаные асфальтобетоны, применяемые для устрой­ства выравнивающих стяжек, состоят из смеси песка (80—83% по весу), тонкомолотого минерального напол­нителя с пылевидными частицами мельче 0,071 мм (20— 17%) и битума марок 2—3 (8—10°/о); для южных рай­онов применяют битум марки 4.

Чтобы получить литой асфальт высокой плотности, необходимо, чтобы температура асфальтовой смеси бы­ла не ниже 160°С, а в конце уплотнения не ниже 140°С. Горячую асфальтовую смесь подают к местам укладки в емкостях на колесном ходу и укладывают с учетом тол­щины маячных реек илн реек и граней ранее выполнен­ных квадратов из литого асфальта.

Достоинством асфальтовых стяжек является их от­носительно быстрая готовность для выполнения кро­вельных работ. Это особенно ценно зимой, когда кро­вельные материалы часто наклеивают вслед за устрой­ством асфальтовой стяжки. В тех районах, где асфальт может быть получен с асфальтобетонных заводов, мно­гие подрядчики стремятся выполнять выравнивающие стяжки из литого асфальта, вместо цементно-песчаных, обоснованно считая, что при этом в периоды с атмосфер­ными осадками создаются более благоприятные условия для качественного выполнения кровельных работ.

Одновременно с устройством основания на основных плоскостях, в местах примыканий к выступающим кон­структивным элементам устраиваются переходные уча­стки в виде наклонных бортиков с уклоном до 100°/о (до 45°) и высотой не менее 100 мм. Вполне надежная конст­рукция кровли у мест примыкания может быть получена при наклейке основного водоизоляционного ковра до верха наклонных бортиков и с дополнительными слоями водоизоляционного ковра.

Для плоских кровель применяют легкоплавкие ма­стики, а чтобы слои водоизоляционного ковра не спол­зали с наклонного бортика, в его верхней части рекомен­дуется устанавливать антисептированную деревянную рейку, имеющую скос для закрепления края водоизоля­ционного ковра, или делать более пологие (до 30°) пере­ходные участки кровель.

Работы по устройству оснований в местах примыка­ний должны производиться с особой тщательностью и в определенной последовательности. Сначала поверхность штукатурят или затирают, затем устраивают переход­ные наклонные бортики от вертикальных поверхностей к основным плоскостям кровли; если применяется цемент — но-песчаный раствор, эти операции могут совмещаться.

Устраивать основания в местах примыканий пока еще сложно; поэтому целесообразно делать переходные наклонные бортики из легкобетонных гвоздимых дета­лей. В этой связи представляют интерес предложения фирмы «Barrett», которая применяет переходные бор­тики из гвоздимого бетона, фибролита и дерева (рис. III.1). К бортикам легко крепить края водоизоля­ционного ковра.

В наших условиях целесообразнее применять сбор­ные детали с фаской (рис. III.2); в этом случае могуг быть сделаны каналы н воздушные полости для вырав­нивания упругостей водяных паров в покрытии с наруж­ным воздухом.

Следует отметить, что в США большое количество рулонных кровель выполняется по гипсобетонному осно­ванию [40]. Считается, что оно обладает хорошей несу­щей способностью, малым весом и по стоимости являет­ся конкурентоспособным по сравнению с другими вида­ми оснований.

Учитывая, что при твердении гипса выделяется боль­шое количество тепла, некоторые специалисты считают, что гипсобетон может укладываться при низких темпе­ратурах (без опасения, что он замерзнет до схватыва­ния). Были случаи, однако, когда в условиях неустойчи­вой погоды (во избежание скопления на крыше больших масс снега) рулонный ковер наклеивали через час после заливки гипсобетона, хотя фирмы — поставщики рулон­ных кровельных материалов и подрядчики по кровлям считают, что кровельные работы можно начинать через 24 ч после укладки гипсобетона.

Гипсобетонное основание под кровлю также устраи­вают по маячным рейкам, и для получения ровной по­верхности гипсобетон, который подается по гибкому шлангу, разравнивают между этими рейками. Такой способ устройства основания может представлять инте­рес и для нашей строительной практики.

Для устройства кровель зимой целесообразно приме­нять сборные основания.

На строительстве предприятий нефтяной промышлен­ности в Новокуйбышевске зимой были выполнены боль­шие объемы кровельных работ по основанию из железо­бетонных плит размером 900X1350 мм и толщиной 20 мм. Плнты были армированы по контуру проволокой диаметром 4 мм и изготовлялись кассетным спосо­бом [41].

В Латвии накоплен опыт устройства сборного осно­вания с применением большеразмерных гнпсобетонных плнт. При устройстве основания под рулонную кровЗно необходимо иметь в виду, что в материалах, применяе­мых для основания, с понижением температуры наруж­ного воздуха могут появляться трещины, которые спо­собны вызывать разрывы в одном-двух нижних слоях во­доизоляционного ковра и снижать общую надежность кровель ити даже разрывать все слои водоизоляционно­го ковра (рис. III.3).

Чтобы не было трещин в слоях из-за температурных деформации стяжки, рекомендуется разрезать выравни­вающую стяжку из песчаного асфальтобетона швами шириной 10 мм на квадратные участки с размером сто­рон не более 4 м и укладывать по ним полоски рулон­ного материала шириной 100 мм, наклеивая их с одной стороны шва [42]; непроклеенная часть полоски выполняет
роль компенсатора, увеличивающего возможное удлине­ние водоизоляцнонного ковра при деформациях в осно­вании под кровлю.

В ряде зарубежных стран температурные швы реко­мендуется устраивать и в асфальтобетонных и в цемент­но-песчаных основаниях под кровлю.

Для сравнительной оценки возможных величин тем­пературных деформаций в асфальтовой и цементно-пес — чаной стяжках в ЦНИИПромзданий были проведены натурные измерения (43]. Деформации в асфальтовой стяжке измеряли над температурным швом, отстоящим от соседних швов на расстоянии около 4 л, а в цементно — песчаной — над одной из появившихся трещин, отстоя­щей от соседних трещин на расстоянии 9 и 4 я. С доста­точным приближением можно сравнить изменение ши­рины этой трещины со швами в цементно-песчаной стяж­ке на расстоянии 6—7 м.

Выравнивающие стяжки в обоих случаях были вы­полнены по керамзитобетонным теплоизоляционным плитам.

Деформации измеряли переносным индикатором с базой 180 мм и хромированными металлическими мая­ками, приклеенными к стяжке эпоксидным клеем так, чтобы шов или трещина проходили между маяками на одинаковом расстоянии. В маяках были трехгранные углубления, в которые индикатор при замерах мог упи­раться шариками, заделанными на его концах. При помощи термокомпенсирующей скобы с неизменяемой базой в замерах исключались возможные ошибки инди­катора от влияния температуры наружного воздуха.

Изменения температуры стяжек измеряли термопа­рами в цепи с самопишущим потенциометром

На рнс. III.4 приведены некоторые результаты изме­рении температурных деформаций асфальтовой и це­ментно-песчаной стяжки, которые показывают, что изме­нения деформаций в стяжках зависят от воздействую­щих на них температур. С понижением температуры шов в асфальтовой и трещина в цементной стяжке расходи­лись, а при повышении температуры ширина их раскры­тия уменьшалась.

Величины температурных деформаций в цементно — песчаной стяжке оказались близкими к деформациям асфальтовой стяжкн, а в некоторых случаях они были даже больше, хотя асфальт имеет больший коэффициент
линейного изменения (а=48 : Ю-6 град~1), чем цементно — песчаный раствор (а = 12,8 ■ 10~6 град’1). Это объясняет­ся различными прочностными свойствами применяемых материалов. Асфальт по сравнению с цемеитио-песча- ным раствором при положительных температурах менее прочен. Поэтому он в меньшей степени преодолевает силы сцепления с нижележащим слоем утеплителя, чем

Цементно-песчаный раствор. При значительном пониже­нии температуры прочность асфальта резко возрастает и может приблизиться к прочности цементно-песчаного раствора. Так, по данным Н. В. Горелшвева иФ. Н. Пан­телеева £44] прочность асфальта на растяжение при его охлаждении с 18 до —22°С увеличивается с 12—14 до 50—60 кГ/см2. Температурные деформации асфальта могут несколько превышать деформации цементно-пес — чаного раствора, а с повышением температуры, когда прочность асфальта падает, он деформируется меньше, чем раствор (см. рис. 111.4). В наших исследованиях при температуре в стяжке около —24°С шов в асфальтовой
стяжке раскрылся лишь на 0,03 мм больше, чем трещи­ны в цементно-песчаной стяжке.

На основании результатов натурных исследований можно сделать выводы, что:

1) температурные деформации цементно-песчаной стяжки в месте трещины, отстоящей от соседних трещин на расстоянии 8 и 4 м, близки к деформациям асфальто­вой стяжки в местах температурных швов, отстоящих от соседних швов на расстоянии 4 м, и, следовательно, являются не менее опасными для кровель;

2) во избежание появления трещин в цементио-пес чаной стяжке, вызывающих разрывы в слоях водоизоля — ционного ковра, необходимо разделять стяжку темпера­турными швами на квадратные участки со сторонами 6 м по этим швам, так же как и по асфальтовой стяж­ке, должны укладываться полоски рулонного материала (рубероида или пергамина), приклеиваемые с одной стороны шва.

Весьма актуальным является отказ от применения выравнивающих стяжек под кровлю. В этой связи пред­ставляет интерес применения теплоизоляционных плит с небольшими допусками по толщине и ровными поверх­ностями, пригодными для наклейки рулонных материа­лов.

Во II главе отмечалось, что без выравнивающих стяжек могут применяться пенополистирольные плиты с Т>- 35 кг/м3. Кроме этого, заслуживает внимания зару­бежный опыт применения в покрытиях фибролитовых ‘еплоизоляционных плит с относительно плотной по­верхностью в результате применения для этого слоя тон­кой и однородной древесной шерсти.