Лако-красочные материалы — производство

Валковый метод окрашивания изделий заключается в том, что ЛКМ предварительно наносят на валок, который затем прока­тывают по окрашиваемой поверхности и переносят на нее ЛКМ.

К преимуществам валкового метода окраски относятся вы­сокая производительность процесса (до 200 м/мин при ширине изделия до 2 м), минимальные потери материала, сокращение расхода растворителей в связи с высоким содержанием сухого остатка применяемых материалов, получение равномерных по толщине покрытий с одинаковыми декоративными и защитными свойствами по всей окрашиваемой поверхности, возможность получения утолщенных покрытий (до 500 мкм за один проход), возможность автоматизации. Недостаток метода — возможность окраски только плоских изделий (листовой стали, фанеры, ме­таллической ленты).

С помощью валков можно окрашивать изделие как с одной стороны, так и одновременно с двух сторон. В зависимости от числа окрасочных валков различают трех — и двухвалковые машины. У трехвалковых машин имеются наносящий, регули­рующий и питающий валки, у двухвалковых машин функции, питающего и регулирующего валков совмещены.

По способу подачи ЛКМ на окрасочные валки валковые ма­шины делятся на три группы:

/ — наносящий валок; 2 — регулирующий валок; 3 — питающий валок; 4 — опорный ва­лок; 5 — изделие

Машины, в которых материал подается в пространство меж­ду двумя валками и проходит через зазор между регулирую­щим и наносящим валками; величина зазора определяет тол­щину наносимого слоя (рис. 4.4, а);

Машины, в которых материал подается на регулирующий валок дозирующим устройством в виде бункера, одна из кро­мок стенки которого образует с поверхностью валка регулируе­мую по величине щель; для обеспечения стабильности подачи в бункере можно создавать избыточное давление (рис. 4,4, .6);

Машины, в которых питающий валок захватывает материал из ванночки; при этом количество материала зависит от глу­бины погружения и частоты вращения валка, а также от вязко­сти, плотности и поверхностного натяжения наносимого мате­риала (рис. 4.4,<<?).

По способу нанесения ЛКМ валковые машины разделяются на машины прямой и обратной ротации.

В валковых машинах прямой ротации направления враще­ния наносящего валка и перемещения окр. ашиваемой подложки совпадают. Такие машины применяют для получения тонких покрытий при грунтовании, лакировании и нанесении низковяз­ких материалов. У машин обратной ротации (рис. 4.4, г, д) направления вращения наносящего валка и движения подлож­ки противоположны. Эти машины предпочтительней использо­вать для получения толстослойных покрытий (толщиной до 300 мкм и более).

Регулирующий, питающий и опорный валки изготовляют из стали с последующим хромированием поверхности. Наносящий валок обтягивают резиной или другим эластичным материалом, стойким к действию растворителей и механических поврежде­ний. Эластичное покрытие валка способствует также компенса­ции разнотолщинности покрываемой подложки.

Для регулирования зазоров между валками их устанавлива­ют в подшипниках с подвижным корпусом.

В машинах двухсторонней окраски (рис. 4.4, е) роль опор­ного валка играет наносящий валок головки для окраски об­ратной стороны.

Универсальные валковые машины, пригодные для нанесения различных ЛКМ, должны иметь индивидуальный реверсивный привод валков с плавным регулированием частоты вращения и зазоров между валками. В качестве привода используют асин­хронные электродвигатели с вариаторами и редукторами, элект­родвигатели постоянного тока и гидравлические приводы.

При использовании для окраски валковых машин равномер­ность толщины покрытия по ширине и длине окрашиваемой поверхности зависит от точности изготовления и установки вал­ков. Валки должны иметь постоянные по всей длине диаметр, цилиндричность, окружную скорость вращения и достаточно низкую шероховатость поверхности. В машине валки должны быть установлены таким образом, чтобы обеспечивались парал­лельность осей вращения и равномерность зазоров по всей длине.

Валковые машины устанавливают в отдельной, хорошо вен­тилируемой камере. Во избежание попадания пыли на покры­тие в камере поддерживают избыточное давление воздуха. При­вод и пульт управления валковой машины устанавливают вне камеры. Для передачи крутящего момента от привода к валкам используют гибкие карданные валы или другие устройства.

В процессе работы валковой машины необходимо контроли­ровать вязкость, температуру и подачу материала, а также тол­щину и качество получаемого покрытия.

На рис. 4.5 приведена схема линии для двухсторонней окрас­ки рулонной стали и алюминия. Линия работает следующим образом. Рулоны, освобожденные от упаковки, подаются подъ — емником в барабан разматывателя /, откуда с помощью подаю­щих роликов 2 металлическая полоса направляется в петлевой вертикальный накопитель башенного типа 6. Дефектный металл при этом вырезается ножницами 3, после чего полоса сварива­ется с помощью сшивной машины 4. Из накопителя полоса по­ступает в агрегат химической подготовки поверхности 7 и после сушки от влаги в сушильной установке 8 — в агрегат грунтова­ния поверхности 9. По выходе из него полоса последовательно проходит двухзонную конвективную сушильную установку 10

И камеру водяного охлаждения 11. Верхнее покрытие наносится в агрегате 12, после чего полоса следует в четырехзонную су­шильную установку и через ламинатор-тиснитель в камеру водяного охлаждения 11. Затем полоса проходит накопитель 13, гидравлические ножницы 3 и с помощью подающих роликов поступает на наматыватель 15, предварительно пройдя устрой­ство 14 для укладывания прокладки между витками рулона. Окрашенные рулоны закрепляются с помощью ременного за — хлестывателя, снимаются и маркируются. Для натяжения поло­сы в процессе движения служат натяжные станции 5.