3 июня, 2013 
admin Ограничения в отношении температуры исключают применение обычно используемых на заводах материалов и технологий и делают непригодными для авторемонтных предприятий такие виды материалов, как термоотверждаемые акрилаты, термопластичные акрилаты со ступенчатым режимом сушки, алкидно-меламиновые материалы высокотемпературной сушки.
Кроме того, следствием характерной структуры ремонтных предприятий с большим количеством установок для мелкого ремонта является медленное усовершенствование технологии, и поэтому все основные технологические приемы, применявшиеся в промышленности на протяжении всей истории ее существования, используются и в настоящее время.
Существуют две побудительные причины для изменения технологии: необходимость увеличения производительности авторемонтных предприятий и требования многих поставщиков автомобилей относительно применения материалов, способных длительно сохранять противокоррозионные свойства.
В результате появилась тенденция к применению материалов с высоким сухим остатком и большей толщиной слоя, наносимых при меньшем количестве слоев, обеспечивающих необходимый блеск после нанесения, т. е. не требующих полирования. Перспективно также применение более прочных и стойких систем покрытий, в частности, акрилатных.
Опубликовано в рубрике 