26 мая, 2013 
admin Внедрение массового поточного производства автомобилей в сочетании с разработкой новых синтетических лакокрасочных материалов явилось основным фактором, определившим применение технологии распыления. Принцип окраски распылением заключается в раздроблении жидкой краски на тонкодисперсные частицы и перенос их на поверхность корпуса автомобиля. Первоначально для распыления применялся сжатый воздух, но сейчас находят применение новые способы, такие как электростатическое распыление, характеризующееся более эффективным переносом материала на подложку.
Этот метод, однако, приводит к образованию пылевого облака, поэтому необходимо принимать меры для удаления этой пыли и выброса ее в атмосферу или, в ряде случаев, пропускания ее через систему очистки. В настоящее время для этих целей применяются высокоэффективные и пожаробезопасные распылительные камеры с водяной завесой. В камерах этого типа выходящий воздух пропускают через воду, которая смывает пыль в цистерну для хранения промывных вод..
Основные^требования, предъявляемые к методу распыления, состоят в следующем:
1. Обеспечить надежный, гибкий, удобный и безвредный метод наттетатя, при которожгдостигается необходимая толщина пленки за ограниченный срок.
‘ 2. Обеспечить получение тонкой пленки с хорошим розливом, лишенную таких дефектов, как «апельсиновая корка», потеки, кратеры. Часто для того, чтобы избежать кратеров, в краску вводят поверхностно-активные вещества.
3. Получать «влажную» пленку покрытия, при нанесении которой не образуется’пыль.
4. При нанесении материалов с металлическими пигментами предотвратить грубую шероховатость покрытия.
5. Обеспечить максимальное использование материала и эффективность переноса без ухудшения внешнего вида покрытия и его характеристик!
Опубликовано в рубрике 