Анодная электроокраска применялась в автомобильной промышленности до 1977 г. Технология получения необходимых связующих была относительно простой, легко доступной, а сами связующие отвечали требованиям автомобильной промышленности.
Типы связующих. Имеется четыре основных типа связующих: а) малеинизированные масла, б) алкидно-фенольные, в) эфиры многоатомных спиртов (эпоксиэфиры), г) малеинизированный полибутадиен.
Первоначально лакокрасочные материалы для анодной электроокраски базировались на связующих групп «а» и «б». Однако, в дальнейшем они были заменены материалами на основе связующих групп «в» и «г», так как в этих случаях повышаются противокоррозионные свойства покрытий.
Пигментная часть. Пигменты, применяемые в лакокрасочных материалах для анодной и катодной электроокраски, должны иметь следующие характеристики:
А) простое строение;
Б) стабильность (например при сушке); чистота, отсутствие водорастворимых примесей (например хлоридов и сульфатов);
В) во всех случаях придавать или улучшать коррозионную стойкость. ■
Объемная концентрация пигмента обычно составляет око — ло 6%.
Основные пигменты — диоксид титана рутильной формы вые, шего качества в смеси с минимальным количеством сажи для материалов серого цвета, а также красный железоокисный пигмент высшего качества для материалов красного цвета.
Все наполнители должны быть высшего качества, не содержать растворимых ионизируемых примесей, таких как, например, хлориды или сульфаты. В качестве антикоррозионных пригодно значительное количество пигментов; типичным примером является силикохромат свинца.
Механизм осаждения. Под действием тока в системе происходят три основные реакции: электролиз, электрофорез и электро — эндоосмос.
Схема перевода связующего в растворимую форму: RCOOH +КОН v RCOOK +н2о,
Нерастворима растворима
Например, R — эпоксиэфир
(В качестве основания в данном примере использован гидроксид калия, однако можно применять также амины).
I. Электролиз
А) диссоциация связующего:
RCOOK RCOO — + K+,
Б) электролиз воды:
4Н20 ЗН+ + 30Н — + Н20.
Восстановление на катоде:
Н,0 + ЗН++4ё——————————————————— v 2Н2 + ОН~.
Накапливающиеся гидроксильные группы ОН" могут быть удалены электродиализом.
Окисление на аноде:
ЗОН-—4ё —————————————————— Н20 + 02 + Н+.
Происходит подкисление в результате выделения Н+, одновременно протекает реакция:
RCOO +Н+————————————— v RCOOH.
Нерастворимое осажденное покрытие, (образующееся в результате элсктро — коагуляции).
Растворение металла (побочная реакция происходит при наличии загрязняющих примесей):
■ М — пё —М" +
II. Электрофорез. При подаче напряжения на электроды, погруженные в водную дисперсию, заряженные частицы начинают перемещаться к соответствующим электродам. Это явление называется электрофорезом.
При электроокраске происходит движение отрицательно за — яженых ионизированных частиц краски в направлении анода Положительного электрода). Электрофорез определяет механизм движения заряженных частиц, но он не обусловливает происходящее осаждение краски на аноде.
І ЦІ. Электроэндоосмос. Слой электроосажденной на аноде краски содержит окклюдированную воду. Эта вода удаляется из покрытия путем проникновения через пористую мембрану, образуемую красочной пленкой, в результате процесса, называемого «электроэндоосмос».
Практическая реализация процесса. На практике основной стадией процесса является подача напряжения между рабочей поверхностью (анодом) и противоэлектродом (катодом). В результате на рабочей поверхности осаждается нерастворимое в воде покрытие, которое не может быть также растворено повторно.
При этом образуется практически сухая, плотная пленка, имеющая очень высокую твердость и хорошую адгезию к предварительно обработанной (раствором фосфата цинка) металлической подложке. Пленка покрыта очень тонким слоем жидкой краски, которая легко удаляется при промывке водой. В процессе сушки (165 °С) происходит сшивка связующего и получается жесткая, прочная полимерная пленка.
Вес осажденной краски существенно зависит от количества электричества, пропускаемого через раствор. По мере осаждения пленки возрастает ее электрическое сопротивление и пленка поляризуется, в результате значительно возрастает сопротивление и процесс осаждения прекращается. Таким образом, при осаждении краски на каком-то участке поверхности возрастает местное сопротивление этого участка и электроосаждение начинается на соседних или более отдаленных участках. Этот эффект обеспечивает сплошное укрывание всех участков окрашиваемой поверхности.
В результате получается исключительно равномерная по толщине пленка без подтеков, наплывов и других обычных дефектов.
Процесс очень эффективен в условиях массового производства, т. к. он позволяет без больших трудностей нанести грунтовку на все поверхности сварной конструкции корпуса автомобиля. Этот процесс может быть полностью автоматизирован и характеризуется высоким процентом использования лакокрасочных материалов.
Основные требования к установке:
А) Установка должна иметь мощную циркуляционную систему, обеспечивающую интенсивное перемешивание материала и предотвращающую оседание пигмента, т. к. краска имеет низкий сухой остаток (12%).
Б) Требуется хорошее охлаждение и тщательная фильтрация краски с целью обеспечения ее стабильности и удаления примесей.
В) Установка должна обеспечивать равномерное, плавное перемещение деталей, подлежащих окраске.
Г) Должно быть предусмотрено промывочное устройство для удаления поверхностного слоя жидкой краски, а также устройство для ультрафильтрации (см. 9.3.3.2) для очистки и последующей регенерации воды.
Регулирование рН. Накопление щелочи, образующейся па катоде (смотри механизм электроосаждения, описанный выше) при электролизе в процессе электроосаждения, повышает рН окрасочной ванны и поэтому для сохранения исходных свойств краски избыток щелочи должен быть удален. Это можно сделать двумя путями: электродиализом и дробным подкислением.
При электродиализе вокруг катода устанавливается селективная мембрана Хионный обмен). Ионы основания могут свободно проходить через мембрану, в то время как анионы (коллоидные частицы краски) задерживаются ею.
Метод дробного повышения кислотности (снижение щелочности) вполне понятен — При проведении процесса электроосаждения добавляются небольшие порции кислоты, которые нейтрализуют образующуюся щелочь.
Выбор метода регулирования рН зависит от природы связующего, способа нейтрализации и типа самой установки. Наиболее предпочтительным методом является электродиализ, так как он может быть полностью автоматизирован и обеспечивает непрерывную подачу материала в соответствующую емкость. Кроме того, ионообменная мембрана может использоваться в течение длительного времени, если, конечно, она не будет повреждена механически.
Недостатки метода анодного электроосаждения грунтовок.
А) Разложение фосфатов. При анодном электроосаждении возникают очень сильные электрические поля, которые разрушают связи металла с ионами фосфатов (разложение фосфатов). Это приводит к ухудшению адгезии фосфатного покрытия к стальной подложке. При нанесении последующих слоев покрытия по всей толщине пленки будут развиваться внутренние напряжения, которые могут привести к местному отслоению покрытия до металла и разрушению покрытия вокруг места его повреждения.
Первоначально при нанесении грунтовок методом анодного осаждения часто наблюдались случаи, когда при небольшом местном нарушении целостности фосфатного слоя происходило его полное разрушение. Это приводило к отслаиванию покрытия до чистого металла и развитию интенсивного коррозионного процесса («подпленочной коррозии»).
І Недостаток, связанный с разрушением фосфатного покрытия, был устранен путем повышения интенсивности его взаимодействия с подложкой, т. е. за счет увеличения плотности упаковки тонких кристаллов фосфатов. При использований таких фосфатных покрытий при небольшом весе (1,8 г/м2) удалось снизить Опасность возникновения «подпленочной коррозии».
І і б) Низкая стойкост’ь к о м ы л е н и, ю. Химизм анодной электроокраски основан на том, что для формирования покрытий применяются пленкообразующие в кислотной форме. Поэтому, если осажденную сухую пленку поместить в щелочную среду, то будут образовываться ‘ водорастворимые полимерные мыла.
При разрушении покрытия до металла щелочь одновременно воздействует и на стальную подложку ‘и на плёнку осажденного покрытия, в результате чего начинается коррозия металла и одновременно образуется натриевая соль ‘(мыло) полимерного связующего. Растворение’ грунтовочного слоя приводит к ухудшению адгезии всей системы покрытия и еще в большей Степени осложняет коррозионные проблемы.
І ‘
:(ниі м’і[10]