Лако-красочные материалы — производство

Разработка покрытий с металлическим оттенком, включающих основной и прозрачный слои, применяемых при окраске автомо­билей на заводах (см. 9.7.4) неизбежно привела к необходимости внедрения подобных материалов и в авторемонте, поскольку эти материалы позволяют осуществлять перекраску с сохранением соответствующего внешнего вида. Основными требованиями, предъявляемыми к основному слою, являются высок-а-я-у-к-р-ьге-иетеетъ и-х-ереш-ая ад-рее-ия—к грунтовке и к верхнему прозрачному слою. […]

Утверждение, что контроль реологии красок является сущест­венным для успешного использования последних можно под­твердить рядом примеров. Наиболее характерным является на­несение красок на поверхность. Независимо от использованного метода нанесения, процесс складывается из трех стадий: I) по­дачи краски из емкости в аппарат для нанесения; 2) подачи крас­ки из этого аппарата к поверхности для образования тонкой, ров­ной пленки; 3) […]

В предыдущем разделе дан общий обзор вязкоэластических свойств полимеров и их интерпретация. Имеется много работ по экспериментальным методам определения вязкоэластических свойств пленок и интерпретации результатов. Поскольку многие из них представлены в журнале «Progress in Organic Coatings» или других легко доступных источниках, в этом разделе предла­гается сжатое рассмотрение методик и результатов. Упомянутые обзоры можно использовать для […]

Одним из наиболее важных свойств красок является возмож­ность с их помощью изменять внешний вид подложки практически без ограничений. Маскировка и украшение всегда были двумя основными направлениями использования красок. Ремесленники использовали их для имитации внешнего вида природных мате­риалов, причем основными объектами имитации были древесина и полированный мрамор. Термин «эмаль» пришел в лакокрасоч­ную промышленность в то время, […]

Влияние изменения распределения энергии источника света на восприятие цвета было показано ранее. Эти эффекты очень важны во всех испытаниях; даже укрывистость белой краски может быть значительно лучше, если измерять ее на свету, содержащем боль­шую часть синего излучения, чем в случае доминирования красного излучения. Международные классификации источников освещения обычно соотносятся с солнечным светом или светом вольфрамовой […]

Трехстимульный колориметр имеет три основных части: 1) источник освещения, обычно лампа при строго фиксирован­ном напряжении; 2) набор трех комбинаций фильтров, используемых для регу­лирования распределения энергии падающего или, лучше, отра­женного света; 3) фотоэлектрический детектор, преобразующий интенсив­ность отраженного света в электрический сигнал. Общее требование заключается в том, чтобы произведение рас­пределения энергии источника (Ех), пропускания фильтра (Fx), и […]

Значение механических ствойств пленок и методы их измерения обсуждены детально в гл. 13. Общие методы определения меха­нических свойств во многих случаях оказываются пригодными применительно к краскам, на их основе разработаны стандартные тесты. Здесь будет обсуждено примененение некоторых часто используемых тестов. Мы рассмотрим испытания на стойкость к удару, изгибу и истиранию; методы измерения адгезии и отслаивания. […]

На ряде пластмассовых деталей между стадиями электроокрас­ки и нанесения отделочного слоя производится местная окраска соответствующими лакокрасочными материалами. Эта операция выполняется в основном для небольших деталей, таких-как, на­пример, вентиляционные решетки из полиамидов. Большинство других армированных пластмасс допускает обыч­ный режим окраски, что позволяет получать покрытия с доста­точно хорошим внешним видом.

К таким покрытиям относятся материалы, содержащие более 70% сухого вещества. Однако для их широкого внедрения суще­ствуют некоторые препятствия. Например, не может быть и речи о покрытиях с металлическим оттенком, поскольку ухудшение их декоративных свойств настолько заметно, что такие покрытия совершенно неприемлемы. Пигментированные материалы интенсивных цветов должны использоваться в виде двухкомпонентных композиций, в состав которых могут […]

Цвет является основной проблемой при ремонте покрытия. Количество и разнообразие цветов окраски автомобилей возраста­ло очень быстро, начиная с 70-х гг., когда цвет превратился в весьма важный фактор при продаже автомобилей, фактор, кото­рый был использован поставщиками при столкновении с чрезвы­чайно требовательным рынком. Это особенно четко проявилось на европейском рынке. Установлено, что в основных европейских странах количество […]