Лако-красочные материалы — производство

Требования к пластинам для испытаний определяются не только их природой, но также и физической формой и методом изготовления. Наиболее часто используемые материалы для опыт­ных пластин — это древесина, мягкая сталь, алюминий и неко­торые виды каменных материалов, например асбоцементные плиты. Выбор зависит от назначения покрытия. Так, строительны-, краски могут испытываться на деревянных или каменных подлож­ках, тогда […]

После предварительной отделки и окраски корпуса автомобиля окончательную окраску производят после сборки. На завершаю­щей стадии отделки могут произойти повреждения красочной пленки. Если возникает необходимость ремонта покрытия, то при­меняемая для этих целей краска должна обладать теми же свой­ствами, что и исходная краска. Ремонтная окраска может включать перекраску листов или больших поверхностей (дверей, капота и т. д.), […]

Как сказано ранее, при печной сушке автомобильных покры­тий выделяются различные продукты, включающие смесь органи­ческих растворителей, продукты химических реакций и деструк­ции. Это может привести к образованию значительного количе­ства паров и ощутимого запаха, а также к конденсации указан­ных продуктов в трубах вытяжной системы. Однако наиболее серьезного внимания требует проблема выделения значительного количества растворителей. В США существует законодательство […]

Ограничения в отношении температуры исключают применение обычно используемых на заводах материалов и технологий и де­лают непригодными для авторемонтных предприятий такие виды материалов, как термоотверждаемые акрилаты, термопластичные акрилаты со ступенчатым режимом сушки, алкидно-меламиновые материалы высокотемпературной сушки. Кроме того, следствием характерной структуры ремонтных предприятий с большим количеством установок для мелкого ре­монта является медленное усовершенствование технологии, и по­этому […]

Для удовлетворения требований, предъявляемых к окраске надводного борта и надстроек, можно использовать существую­щие промышленные лакокрасочные материалы, включая грунтов­ки, краски для промежуточных и наружных слоев, которые высы­хают при температуре окружающей среды. Эти материалы долгое время выпускали и на масляносмоля — ных, и алкидных связующих. Так, гр, унтовки как правило содержа­ли масляносмоляное связующее (например фенолформальдегидную смолу, модифицированную […]

Реологические характеристики смешиваемых материалов имеют важное значение при проектировании оборудования и изу­чении эффективности процессов смешения. По этому вопросу вы­пущен ряд книг, например книга Олдшу [69].

Эти испытания разнообразны и включают качественное испы­тание царапающим карандашом, обычно применяемым в про­мышленности, а также точечные нагруженные инденторы, кото­рыми проводят по пленке с постоянной скоростью, с последующим измерением ширины получившейся царапины [57]. Меркурио [55] утверждает, что твердость пленки по карандашу связана с удли­нением при разрыве, т. е. покрытие разрушается только когда максимальное напряжение, характеризующее твердость, […]

До сих пор в данной главе обсуждались лишь явления отраже­ния или поглощения падающего света пленкой или подложкой. Рассмотрение оптических свойств покрытий было бы неполным без упоминания об изменениях отраженного света, которые имеют мес­то для некоторых материалов, и сопровождаются возбуждением эмиссии света другими видами энергии. Флуоресценция — это явление поглощения излучения материа­лом, с последующим выделением поглощенной […]

Укрывистость можно соотнести со светопоглощением и свето­рассеянием по теории Кубелки-Мунка. Это основа метода оценки укрывистости, предложенного в США и стандартизованного в этой стране (ASTM D2805), в ФРГ (D1N 53162), а также в Англии (BS 3900: Part: 1983 [10] и в международном стандарте ISO 6504/1 —1983. Рабочая формула соотношений Кубелки-Мунка, используемая в этом методе, такова: 1-ц, […]

Это испытание отличается от предыдущего тем, что оно отно­сится к поведению покрытий при условиях циклических воздей­ствий температуры и влажности, как это бывает для автомобилей и других окрашенных металлических поверхностей в различных климатических условиях. Тест часто упоминается в правительст­венных контрактах. Испытание проводится в камере влажности, где поддерживается влажность около 100%, а температура цикли­чески изменяется между 42 […]