Лако-красочные материалы — производство

В настоящее время изделия из пластмасс находят широкое применение в автомобильных конструкциях. Эти материалы все более широко используются для деталей внешней отделки, на­пример для бамперов, щеток и вентиляционных решеток И Т. Д. Пластмассовые детали используют не только благодаря их при­влекательному внешнему виду, но также из-за высокой стойкости к мрхаышшским рааруш-енидм-и—кар^юзди. _ . Дальнейшее развитие в […]

Требования к качеству, предъявляемые автомобильной про­мышленностью, наиболее высоки. Методы испытания систем по­крытия в целом и его отдельных «слоев» разрабатываются таким образом, чтобы воспроизвести условия, которые встречаются на практике, и чтобы иметь представление о качестве покрытия в натурных условиях. Очевидно, методы испытания нижних слоев покрытия должны существенно отличаться от методов испытания покрывных слоев; однако, испытания всей […]

На ранней стадии развития автомобилестроения почти все эмали для заводских условий и для ремонта изготавливались на нитроцеллюлозной основе. На конвейерных линиях нитроцеллю­лозные эмали давно уже были заменены акрилатными и алкид — ными эмалями. В авторемонте нитроцеллюлозные эмали используются до на­стоящего времени, хотя в большинстве развитых стран они посте­пенно вытесняются с рынка. Основное преимущество материалов физического […]

Для окрашивания переменной ватерлинии используются высо­кокачественные композиции на основе тех же связующих, что и в красках для надводного борта. Для этих целей хлоркаучуки представляются наилучшими пленкообразователями вследствие их исключительной межслойной адгезии. Это особенно важно, если иметь в виду повреждения лакокрасочных покрытий в ре­зультате истирания и ударов о кранцы и причалы, а также необ­ходимость повторных окрашиваний. […]

Реологические характеристики смешиваемых материалов имеют важное значение при проектировании оборудования и изу­чении эффективности процессов смешения. По этому вопросу вы­пущен ряд книг, например книга Олдшу [69].

Эти испытания разнообразны и включают качественное испы­тание царапающим карандашом, обычно применяемым в про­мышленности, а также точечные нагруженные инденторы, кото­рыми проводят по пленке с постоянной скоростью, с последующим измерением ширины получившейся царапины [57]. Меркурио [55] утверждает, что твердость пленки по карандашу связана с удли­нением при разрыве, т. е. покрытие разрушается только когда максимальное напряжение, характеризующее твердость, […]

До сих пор в данной главе обсуждались лишь явления отраже­ния или поглощения падающего света пленкой или подложкой. Рассмотрение оптических свойств покрытий было бы неполным без упоминания об изменениях отраженного света, которые имеют мес­то для некоторых материалов, и сопровождаются возбуждением эмиссии света другими видами энергии. Флуоресценция — это явление поглощения излучения материа­лом, с последующим выделением поглощенной […]

Укрывистость можно соотнести со светопоглощением и свето­рассеянием по теории Кубелки-Мунка. Это основа метода оценки укрывистости, предложенного в США и стандартизованного в этой стране (ASTM D2805), в ФРГ (D1N 53162), а также в Англии (BS 3900: Part: 1983 [10] и в международном стандарте ISO 6504/1 —1983. Рабочая формула соотношений Кубелки-Мунка, используемая в этом методе, такова: 1-ц, […]

Это испытание отличается от предыдущего тем, что оно отно­сится к поведению покрытий при условиях циклических воздей­ствий температуры и влажности, как это бывает для автомобилей и других окрашенных металлических поверхностей в различных климатических условиях. Тест часто упоминается в правительст­венных контрактах. Испытание проводится в камере влажности, где поддерживается влажность около 100%, а температура цикли­чески изменяется между 42 […]

В основе метода используется подход, предусматривающий создание таких же жестких условий испытаний, с которыми можно столкнуться в реальных условиях. Учитываются все факторы, которые с наибольшей вероятностью вносят вклад в быстрое разрушение покрытия. Наиболее важными факторами являются проникновение воды через торцы и сочленения деревянных частей рамы, а также продолжительность контакта с водой, особенно когда она собирается […]