Краски могут быть разделены на три группы в зависимости от механизма сушки или отверждения; например: • краски физической сушки • краски кислородной сушки • краски химического отверждения
Архивы рубрики ‘Инспекция защитных покрытий’
Добавки
Добавки могут быть различного рода и типа и служат для обеспечения различных свойств. Сиккативы используют в красках кислородного окисления (таких, как алкидные или масляные) для ускорения процесса сушки. Они представляют собой комбинацию кобальта, марганца, кальция, циркония и жирных кислот. Они влияют на абсорбцию кислорода в красочной пленке. Другие катализаторы влияют на скорость отверждения и применяются […]
Наполнители
Наполнители или экстендеры — это минеральные вещества, добавляемые в краски в виде порошков. Они обеспечивают структуру слоя краски и ее свойства. Часто они белого или серого цвета и обычно не обладают какими-либо скрытыми преимуществами. Внешний вид покрытия часто определяется количеством экстендеров и пигментов. Если их концентрация по объему высока, то поверхность краски будет матовой. • […]
Пигменты
Пигменты обеспечивают цвет краски и ее глянец. Также они часто служат для обеспечения некоторой защиты от ультрафиолетовой радиации солнечных лучей. Некоторые пигменты являются активными ингибиторами и входят в состав грунтов. Светонепроницаемые пигменты • Двуокись титана — белый • Кальциевые компаунды — красный, желтый • Железные компаунды — красный, желтый Пигменты, ингибирующие коррозию • Хромат цинка […]
Связующее
Главной задачей связующего является обеспечение связывание пигментов вместе и обеспечение адгезии к подложке. Связующее в большой степени определяет свойства краски. В большинстве красок связующее — это пластичный органический материал. В то же время некоторые связующие являются неорганическими, например, силикаты и цемент. Связующее также определяет механизм сушки или отверждения краски: • Краски физической сушки (испарение растворителя) […]
КРАСКИ И ОКРАСОЧНЫЕ СИСТЕМЫ
Защитные краски предотвращают коррозию стали различными способами: • Сдерживающая (ингибиторная) защита — пассивируют стальную поверхность • Барьерная защита — предотвращают реагирование поверхности с водой и кислородом • Катодная защита — расходуют себя при защите стали Сегодня традиционным считается нанесение более чем одного слоя покрытия, для обеспечения необходимой защиты на длительный период времени. Такие окрасочные системы […]
Катодная защита и краски
До платформы Oseberg B, которая начала добычу нефти в Норвежском секторе Северного моря в 1986 году, все погружные стальные платформы оснащались катодной защитой систем расходуемых анодов. Позднее большинство стальных платформ были окрашены эпоксидными/ эпоксидно-каменноугольными покрытиями ниже ватерлинии. Применение красок и покрытий позволило снизить количество анодов: назначением анодов стала защита стали от коррозии в тех местах, […]
Системы расходуемых анодов
В таких системах защитные свойства обеспечиваются добавлением внешних анодов из менее благородного (более анодного) металла, чем защищаемая сталь. Когда сталь контактирует с анодом, тот отдает стали определенную часть энергии и тем самым защищает ее. Аноды обычно изготавливают из цинковых или алюминиевых сплавов. Оба типа сплавов могут применяться для защиты стали в морской воде. Аноды в […]
Как работает этот тип защиты?
Коррозионный процесс полностью зависит от обоих металлов и окружающего электролита. Как мы уже видели, все металлы обладают определенным электрическим потенциалом при погружении в раствор электролита, например, в морскую воду. Потенциал измеряют против представленного электрода. Следует помнить — сталь корродирует в кислотах и не корродируют в растворах щелочей. Это говорит о том, что коррозия стали, т. […]
КАТОДНАЯ ЗАЩИТА
Катодная защита это способ защиты стали, при котором сталь, которую мы хотим защитить, является катодом в гальваническом элементе. Как мы видели ранее в разделе гальванической коррозии, катод не корродирует. Процесс коррозии развивается на аноде. Этот способ защиты известен уже более 160 лет и широко применяется для защиты корпусов судов, нефтеперекачивающего оборудования и трубопроводов.