В станкостроении клеи применяются для склеивания зубчатых Колес, для соединения элементов гидростатических опор и передач с несущими поверхностями сложной формы и для других целей [108, 109]. К клеям, применяемым в станкостроении, предъявляются следующие требования: склеивание должно производиться без применения давления; должна обеспечиваться точность посадки одной детали относительно другой; должна иметься возможность заполнения зазоров, возникающих вследствие менее точной обработки охватываемой детали; в процессе отверждения не должно происходить усадки; клеевое соединение должно иметь высокую прочность.
Применение клеевых соединений упрощает технологию изготовления конструкций. Так, при изготовлении элементов гидростатических опор и передач и креплении их к несущим поверхностям сложной формы с высокой точностью обрабатывают только охватываемую деталь, а охватывающую деталь обрабатывают довольно грубо. Образующийся между ними зазор компенсируют за счет клея. Для этих целей рекомендуется применять эпоксидный клей, наполненный металлическим порошком, следующего состава: смола ЭД-20—100 масс, ч., пластификатор ЭТФ-10 — 20 масс, ч., полиэтиленполиамин —18 масс. ч. и железный порошок— 100—150 масс. ч. Наиболее высокая точность посадки достигается при толщине слоя 1 мм, погрешность формы как в продольном, так и в поперечном направлениях не превышает 0,005 мм, усадка составляет 0,005—0,001 мм.
Весьма сложной и трудоемкой операцией в станкостроении является обработка канавок, необходимых для подачи смазки, на внутренних поверхностях гидростатических опор и передач. При изготовлении таких деталей склеиванием эта-задача решается сравнительно просто: на соответствующих поверхностях охватываемых деталей крепятся с помощью герметика марки У-1-18 антиадгезионные пленки, которые после отверждения герметика легко удаляются4
Для склеивания зубчатых колес применяют эпоксидный клей [109], состоящий из смолы ЭД-20 и отвердителя — продукта № 254, выполняющего одновременно и роль пластификатора. Особенностью изготовления клееных зубчатых колес является то, что зубчатый венед и ступица после склеивания не подвергаются никакой дополнительной механической обработке. Для обеспечения концентричного расположения зубчатого венца относительно ступицы и высокой прочности клеевого соединения толщина слоя клея должна составлять 20—35 мкм. Склеивание проводят по режиму: скорость назревания детали не выше 1,7°С/мин до 155 ±5 °С, выдержка при этой температуре 60 мин, скорость охлаждения 0,3—0,4°С/мин до 100 °С и последующее охлаждение на воздухе.
В станкостроении широко применяются винтовые пары (ходовой винт — гайка). При изготовлении винтов в процессе термообработки происходят некоторое их коробление и деформация в продольном направлении. Для уменьшения деформации винтов и снижения трудоемкости изготовления после термообработки отдельных частей склеивают резьбовую часть с хвостовиками. Для соединения используют эпоксидный клей следующего состава: смола ЭД-20— 100 масс, ч., тиокол жидкий марки НВБ-2 — 30 масс, ч., полиамид JI-20—60 масс. ч. Осевое усилие до 30 кН не разрушает такое клеевое соединение [110]
Наполненные эпоксидные клеи можно применять для восстановления изношенных поверхностей валов и неподвижных сопряжений, при этом натяг должен быть равным: 0,01; 0,02; 0,04; 0,06; 0,08; 0,10; 0,16 мм. Износостойкость клеевой композиции в таком соединении в 1,6 раза выше, чем у закаленной стали [111].
Весьма важной областью применения клеев является склеивание инструмента. За последнее время разработан ряд новых материалов, применение которых позволяет обрабатывать высоко — и жаропрочные металлы и сплавы. Однако применение этих материалов сопряжено с определенными трудностями — при пайке их возникают микротрещины и брак из-за их образования достигает 10—20%. Замена пайки и сварки инструмента склеиванием позволяет понизить температуру термообработки при изготовлении инструмента с 900 до 150—200 °С и благодаря этому исключить брак из-за образования микротрещин, упростить процесс изготовления инструмента за счет исключения ряда операций, значительно сократить расход инструментальных материалов путем замены целиковых конструкций клееными, увеличить срок службы инструмента в 1,5—4 раза и уменьшить шероховатость обработанной поверхности [5].
Для склеивания инструмента моЖно применять различные клеи, теплостойкость которых не ниже температуры, развивающейся в клеевом шве при работе инструмента. Эти клеи должны иметь хорошую адгезию к инструментальным материалам, высокую ударную вязкость при сдвиге (не менее 14—18кДж/м2), стойкость к смазочноохлаждающим жидкостям, склеивать без давления или при незначительном давлении [112].
В основном для изготовления инструмента применяют чистые и модифицированные эпоксидные клеи. Для инструмента, работающего при температурах до 80 °С, применяют клеи холодного отверждения ВК-9 и ЭКИ-1. Клеи применяют при изготовлении протяжек, расточных резцов некоторых типов, абразивного, измерительного и вспомогательного инструмента.
Для изготовления монолитного твердосплавного инструмента со, стальными хвостовиками, разверток, метчиков, резцов калибров и т. п., при работе которых в клеевом шве развиваются температуры до 250 °С, широкое применение. находит клей ВК-28. При его использовании прочность соединения составляет 10 МПа в интервале температур 20—250 °С. Отверждение клея проходит по ступенчатому режиму: выдержка при 150 °С — 1 ч, нагревание до 200 °С с выдержкой при. этой температуре в течение 2 ч.
Наиболее термостойкими клеями, применяющимися для склеивания инструмента, являются клеи ВК-18М и ВК-20. Рабочая температура этих клеев достигает 700 °С. Клей ВК-18М нашел применение при изготовлении некоторых типов резцов. Клей ВК-20 применяется при склеивании сверл, разверток, метчиков, фрез, а также инструмента с синтетическими сверхтвердыми материалами (эльбор, карбонадо и др.) [102].