Лако-красочные материалы — производство

Вагоностроительная индустрия – одна из первых отраслей в нашей стране, освоивших промышленное создание покрытий из порошковых красок. Награда в организации такового производства принадлежит Ленинградскому вагоностроительному заводу им. И. Е. Егорова. В текущее время практически на всех вагоностроительных заводах страны имеются участки, на которых работают установки либо окрасочные полосы с внедрением порошковых красок.

В главном окрашиваются детали внутреннего оборудования пассажирских вагонов и поездов метро: крепления багажных полок, прутья предохранительных решеток дверей и окон, поручни, дверные ручки, жалюзи вытяжной и приточной вентиляции, арматура кресел и шифанеров служебных отделений, крепления бра, решетки осветительных приборов и другие изделия. Находят применение защитно-декоративные, электроизоляционные, антифрикционные и химически стойкие покрытия. Их получают, применяя эпоксидные, поливинилбутиральные, поливинилхлоридные, полиамидные и полиэтиленовые краски.

На вагоностроительном заводе им. И. Е. Егорова расцветка делается на конвейерной установке, которая состоит из печи для подготовительного нагрева деталей, ванны кипящего слоя, печи для дополнительного нагрева (оплавления покрытия), цепного сборочного потока и щита управления. Также освоено нанесение покрытий распылением в электронном поле высочайшего напряжения и в ионизированном кипящем слое.

На Рижском вагоностроительном заводе в главном окрашивают детали поливинилбутиральными красками. Конвейерная линия расцветки включает установку обезжиривания, сушилки электронного типа для подготовительного и дополнительного нагрева изделий, автоматом поднимающуюся ванну кипящего слоя и камеру струйного водяного остывания покрытий. Скорость сборочного потока варьирует от 6,3 до 14,9 м/мин, производительность полосы 80000 деталей в год. Покрытия из порошковых красок обходятся в 4 раза дешевле гальванопокрытий, которые были ими изменены.

Уже сначала внедрения порошковых красок в вагоностроении обусловились главные достоинства получаемых из их покрытий перед гальваническими и лакокрасочными (из водянистых красок) покрытиями: понижение трудозатрат за счет значимого (в 10-ки раз) сокращения производственного цикла и внедрения всеохватывающей механизации и автоматизации технологического процесса; увеличение производительности труда по сопоставлению с созданием покрытий из водянистых красок в 2-3 раза, гальванопокрытий в 3-5 раз; увеличение долговечности и работоспособности покрытий; сокращение производственных площадей отделочных цехов в 2-3 раза; существенное улучшение критерий труда и культуры производства.