Лако-красочные материалы — производство

Нормирование расхода материальных ресурсов — это установ­ление плановой меры их производственного потребления.

Главной задачей нормирования является разработка и внед­рение научно обоснованных норм расхода материальных ресур­сов в целях эффективного их использования.

Разработка и внедрение в производство технически обосно­ванных норм расхода материалов имеет большое значение для увеличения выпуска продукции при имеющихся ресурсах. Нормирование расхода материалов позволяет:

Планово организовать материально-техническое обеспечение предприятия или отрасли в целом;

Планировать снижение себестоимости изделия; организовать хозрасчет в цехах, бригадах и на участках; организовать контроль за использованием материалов в про­изводстве;

Планировать объем переработки отходов и т. д.

Норма расхода ЛКМ для получения покрытий устанавли­вается на единицу продукции (изделие, комплект, деталь и др.), принятую предприятием для планирования и учета производст­ва, по нормативу расхода материалов и объема обработки и от­ражает максимально допустимое количество материала, необ­ходимое для окраски единицы продукции установленного каче­ства при заданных производственных условиях.

Под производственными условиями следует понимать сово­купность технологических (метод и технология окраски) и ор­ганизационных особенностей производства (серийное, мелкосе­рийное, единичное и др.), влияющих на норму расхода мате­риала. Нормы расхода материала должны быть прогрессивны­ми и направлены на максимальное использование и экономию материалов.

Основными мероприятиями по экономии ЛКМ являются: внедрение прогрессивных методов нанесения ЛКМ (безвоз­душное распыление, распыление в электрополе и др.);

Внедрение более совершенного оборудования и инструмента для нанесения ЛКМ;

Усовершенствование организации окрасочных работ — сниже­ние потерь при хранении, транспортировании и приготовлении рабочих составов;

Максимальное использование отходов ЛКМ для окрашива­ния менее ответственной продукции;

Применение ЛКМ с большим содержанием нелетучих ве­ществ и хорошей укрывистостью;

Замена дефицитных ЛКМ менее дефицитными (без сниже­ния качества покрытий) и др.