Долговечность современных покрытий такова, что при воздействии естественных погодных условий они могут слабо разрушаться за время, превышающее 1 год (в некоторых случаях срок службы гарантируется до 10 лет). Чем больше долговечность покрытия, тем сложнее его испытать. Средства ускорения этих процессов искались многие годы, в результате разработан ряд стандартных методов ускоренных испытаний. Из этого не следует, что хорошая корреляция между результатами естественных и ускоренных испытаний достигается всегда, поэтому результатами последних всегда следует пользоваться с крайней осторожностью.
Разрушение органических покрытий при внешних воздействиях связано с влиянием излучения (особенно УФ-излучения), влажности и температуры. Процессы деструкции являются результатами химических изменений (окисление) и механических нагрузок. В ускоренных климатических испытаниях используют методы интенсификации этих процессов таким образом, чтобы разрушение пленки происходило в такой же степени, как и при естественных испытаниях, но за более короткое время. Для этих целей разработан ряд аппаратов искусственной погоды (везерометров), в которых при циклическом воздействии излучения и влажности достигаются заметные изменения покрытия при сроке выдержки до 2000 ч.
Тип везерометра и цикл испытаний может указываться потребителем лакокрасочной продукции, особенно в случае крупных потребителей, например автомобильных фирм. Часто это устанавливается по согласованию между изготовителем и потребителем; потребитель также может разработать и собственные тесты, которым должен соответствовать продукт.
Ряд таких везерометров находит широкое применение, например аппараты Марра, Атласа и др. Каждый из них ускоряет деструкцию покрытия, но результаты не всегда можно сравнивать. Прибор Марра соответствует британскому стандарту BS 3900: Part F3 и включает следующие циклы испытаний:
4 ч — влажные условия — распыление включено, вентиляция выключена;
2 ч — сухие условия — распыление выключено, вентиляция включена;
10 ч — влажные условия — распыление включено, вентиляция выключена;
2 ч — сухие условия — распыление выключено, вентиляция включена;
5 ч — влажные условия — распыление включено, вентиляция выключена;
1 ч — остановка — лля обслуживания аппарата и осмотра образцов.
Прибор состоит из круглой емкости с расположенным в центре источником излучения (1,6 кВт углеродная дуга). Окрашенные пластинки (размер 100X150 мм, подготовленные как и ранее) укреплены” по периферии внутренних опорных концентрических колец, которые медленно вращаются в процессе испытаний. Цикл — можех-иамен-ялься-в-з. а-аисим-осхи_от различных целей, но обычно включает чередующиеся периоды влажных и сухих условий испытания.
Везерометр Атласа XW соответствует ASTM Е42-57. В нем использую1хя несколько меньшие пластины (75 X 150 мм). Прибор сконструирован в виде прямоугольной камеры. Источник излучения — углеродная дуговая УФ-лампа. Здесь пластины облучаются непрерывно с периодическим трехминутным опрыскиванием водой через каждые 20 мин.
Прибор Атласа XWR предусматривает более жесткие испытания. Здесь применяется не содержащая светофильтра углеродная дуговая лампа с высоким процентом УФ-излучения. За циклом УФ-облучения (1 ч) следует орошение в темноте (1ч). Продолжительность теста определяет разработчик материала (обычно не более 1000 ч).
Везерометр QUV отличается от двух описанных выше тремя особенностями. В нем в качестве источника излучения используют флуоресцентные трубки, пластины закреплены в камере стационарно, и конденсация воды на пластинах происходит не от распыления, а от разности температур. В аппарате обеспечивается вращение флуоресцентных трубок, чтобы исключить различия в результатах испытаний в связи с малыми, но важными различиями мощности облучения.
Приборы типа QUV завоевали популярность для испытаний автомобильных эмалей и используются чаще, чем приборы Марра и Атласа XW, XWR. Воспроизводимость опытов требует обсуждения, однако результаты, которые дает прибор QUV, лучше согласуются с данными естественных испытаний. Как бы то ни было, результаты испытаний в аппарате типа QUV быстро становятся одним из критериев, которому должны соответствовать автомобильные эмали, особенно в Северной Америке.
Покрытие, подвергшееся ускоренному или естественному старению, оценивается по изменению ряда свойств, таких как глянец и цвет, и по специфическим видам повреждений: а) меление;
Б) бронзирование; в) растрескивание; г) образование пузырей; д) отслаивание; е) коррозия подложки; ж) коррозия при нанесении надреза; з) эрозионное разрушение; и) образование пятен от воды; к) загрязняемость и грязеудержание; л) стойкость к заплесневению; м) меление пленки; н) выцветание. Эти термины определены в британском стандарте В5 2015 (1965).
В большинстве случаев делается визуальная оценка изменений и разрушений покрытия с использованием в некоторых случаях увеличительного стекла или микроскопа. Иногда измерения глянца или цвета проводятся инструментальными методами, но во многих случаях это несущественно. Сравнение, как правило, проводят с покрытиями, не подвергнутыми испытаниям. В большинстве случаев принимается оценочная шкала от 0 до 10. Так, при оценке глянца балл 0 показывает полное сохранение глянца, а балл 10 соответствует полностью матовой поверхности, т. е. показывает полную потерю глянца. При проведении оценок глянца обычно учитывается интенсивность отражения от пленки [1].
Изменение цвета может быть многообразно, и часто характер изменения так же важен, как и степень изменения цвета. Цвет может становиться темнее или блекнуть, становиться более мутным или более чистым. Выцветание может быть истинным или кажущимся. Например, меление создает впечатление выцветания, но в этом случае исходный цвет может быть восстановлен путем очистки поверхностного слоя и удалением покрытия, подвергшегося мелению. Помутнение приводит к увеличению серого оттенка, т. е. к потере чистоты цвета, что не обязательно связано с выцветанием. Специфические изменения цвета можно зарегистрировать путем сравнения со стандартом.
Оценку глянца и цвета можно проводить до и после протирания покрытия влажной тряпкой с последующей сушкой.
Меление определяется как «образование рыхлого порошкообразного слоя на поверхности пленки, вызванное нарушением целостности связующего и обусловленное разрушающими факторами при климатических испытаниях». Мелению могут подвергаться покрытия любого цвета, но чаще встречается у покрытий пастельных тонов. В случае покрытий глубоких тонов, особенно синих и каштановых, меление дает эффект сильного блеска и называется бронзированием. Меление может быть легко вызвано, например, при воздействии на покрытие указательным пальцем. Кончиком пальца слегка надавливают на покрытие, и количество удаленного «мелящего» слоя сравнивают со стандартами. То же относится и к бронзированию. Растрескивание — это специфический случай разрушения пленки, в котором трещины пронизывают по меньшей мере один слой покрытия и могут распространяться сквозь всю систему покрытия. Существует три типа растрескивания: а) микрорастрескивание, когда трещины видны в маломощный оптический микроскоп с увеличением в 16 или 32 раза;
Б) незначительное растрескивание, когда трещины мелкие, но ясно видны невооруженным глазом; в) значительное растрескивание, когда эффект больше и сразу очевиден. Вид образца после растрескивания может быть различным: а) мелкие линейные, почти параллельные трещины; б) угол между трещинами неопределенный, а трещины могут объединиться в сплошную сетку;
В) «гусиные лапы», где трещины расходятся лучами, напоминая по форме птичьи лапы; г) волосяные и структурные трещины (только для покрытий по древесине).
Все эти.:дефекты оцениваются согласно фотостандартам, где перечислено большинство из таких дефектов. Использование фотостандартов для оценки образования пузырей уже упоминалось в связи с испытаниями химической стойкости.
Дефекты отслаивания, ржавления и коррозии также оцениваются относительно фотостандартов. Эрозия подобна мелению, однако является более серьезным дефектом, так как может затронуть и нижележащие слои покрытия. Она может быть вызвана действием капель дождя, частиц гравия, принесенных ветром, или одновременным действием обоих этих факторов. Образование пятен от воды вызывается воздействием капель, в результате чего на поверхности покрытия остаются пятна более светлого тона, чем остальное покрытие. Пятна могут быть сплошными и отдельными. Этот эффект может оцениваться согласно фотостандартам. Загрязнение и плесневение поверхности покрытия чаще имеют место в естественных условиях, но не при ускоренных испытаниях. Грязь и плесень на поверхности покрытия могут присутствовать одновременно и чтобы различить их часто требуется использовать микроскоп с 16-кратным увеличением. Пластинки осматривают после протирания половины их длины мягкой влажной тканью; при этом не следует удалять грязь со второй половины. Плесень характеризуется паутиноподобными отростками, исходящими из темного центра. Остатки их видны даже после протирки, и обычно можно наблюдать повторный рост плесени на вымытом участке покрытия при дальнейших климатических испытаниях.
«Внутреннее меление пленки» — один из редких дефектов. Он выглядит подобно обычному мелению, но не удаляется при промывке. Эфлоресценция — это появление на поверхности покрытия по цементу или кирпичу порошкообразных отложений, вызванных миграцией водорастворимых солей через пленку и последующим испарением воды. В некоторых случаях осадок может сформироваться на верхней части любого покрытия, но обычно пленка отслаивается и разрушается из-за эфлоресценции под покрытием.
При воздействии на систему покрытия природной среды, вероятно, можно получить наиболее надежные данные по свойствам покрытия. Это верно в том случае, если будут приняты во внимание всевозможные изменяющиеся погодные факторы, которые могут оказать значительное влияние на поведение покрытия при испытаниях. Поскольку естественные испытания приводят к более медленной деструкции, чем ускоренные, особенно важно разработать такие экспериментальные методики, которые бы исключили ошибки при проведении испытаний в течение нескольких лет.
Требуется четкое ведение документации, так как испытания могут занять ряд лет, и за это время могут произойти изменения в составе обслуживающего персонала, т. е. персонал, начинавший испытания, и персонал, делающий выводы по результатам последних, может отличаться. Важным является выбор географической точки для испытаний. Если краска предназначается для использования в промышленном районе, например на металлургическом заводе, возможно лучше испытывать пластины именно в таком районе, а не в сельском. С другой стороны, может быть полезным проводить испытания в таких местах, о которых известно, что в них происходит более быстрое разрушение покрытия, чем в местах его предполагаемого использования. Так, многие технологи считают, что районы Техаса и Флориды предпочтительнее в этом смысле, и что в этих районах старение покрытия происходит быстрее, чем в Англии. Это связано с более высокими уровнями УФ-излуче — ния в этих местах, а также с большими перепадами температуры и влажности.