Лако-красочные материалы — производство

Все поступающие с предприятий-производителей лакокрасочные материалы должны иметь стандартную цельную упаковку, не допус­кающую попадания влаги, пыли и других загрязнений в готовый продукт. Их следует хранить в сухих складских помещениях. Жидкие краски хранят в плотно закрытой таре, не допуская нагрева и попа­дания прямых солнечных лучей. Органорастворимые жидкие и по­рошковые материалы допускают хранение при минусовых темпера­турах; верхний температурный потолок их нагрева при хранении — не более 30 °С. Воднодисперсионные и водоразбавляемые материалы хранят при температурах выше 0 °С.

Перед применением и сливом из тары жидкие краски должны быть хорошо перемешаны, доведены до однородного состояния. Все жидкие и порошковые составы перед использованием требуют тер — мостатирования — приобретения температуры помещения, в котором их наносят. Товарные жидкие лакокрасочные материалы, как прави­ло, нуждаются в доведении до рабочего состояния, т. е. до требуемой вязкости, однородности, цвета и т. д. В зависимости от способа нане­сения предусматривается та или иная степень их разбавления.

Нередко, особенно на строительных площадках, появляется не­обходимость колеровки (подгонки цвета), улучшения пластичности шпатлевок, восстановления однородности расслоившихся в резуль­тате хранения и перевозки материалов. Все эти функции выполняют краскозаготовительные отделения или участки. На машинострои­тельных предприятиях краскозаготовительные отделения одновре­менно осуществляют централизованное распределение и подачу лако­красочных материалов к местам их нанесения. Строительные органи­зации и управления имеют краскозаготовительные цеха и колерные мастерские, в которых нередко также изготовляется ряд лакокрасоч­ных материалов.

В состав краскозаготовительного отделения входят: участок приго­товления лакокрасочных материалов, склад текущего запаса материа­лов, участок мойки тары и подвесок и цеховая лаборатория (рис. 12.1). Краскозаготовительное отделение работает по режиму окрасочного цеха и располагается в одном с ним здании, но в отдельном, обычно пристроенном к нему помещении; в некоторых случаях краскозаго­товительное отделение может обслуживать несколько цехов.

В зависимости от объема потребления лакокрасочных материа­лов применяют разное для его приготовления и раздачи оборудова­ние, при этом транспортирование материалов может осуществляться как с помощью насосов, так и посредством вакуумирования.

Наиболее удобной и оправданной является система краскоснаб — жения по кольцевому трубопроводу с помощью насосов. Она при­меняется на всех предприятиях с большим потреблением лакокра­сочных материалов. При этом повышается культура производства и экономится до 3-4 % лакокрасочных материалов. Централизованное распределение существенно осложняется, когда требуется подавать лакокрасочные материалы в широком ассортименте и с большим разнообразием цветов. В этом случае применяются сложная сеть тру­бопроводов и система насосов, смесительного и питающего обору­дования. Такое положение имеет место, например, в окрасочных це­хах автомобильных заводов. При относительно редкой смене красок разработаны системы краскоподачи с промывкой трубопроводов.