11 июля, 2012 
admin Выбор оптимальной конструкции печей производится с учетом многих факторов, которые должны учитывать требования технологии, расположение завода, расход энергии, экологические требования и капитальные затраты.
Конфигурация печи. При печной сушке процесс включает две стадии: контролируемый подъем температуры и последующую выдержку, в течение которой смолы либо вступают В реакцию, либо, как в случае акриловых лаков, равномерно растекаются на поверхности. Для этого необходимы две отдельных зоны, каждая со своей системой нагрева и контроля. Конвектируе — мый воздух поступает с высокой скоростью в пространство печи, обычно через распределительную систему, смонтированную на крыше печи. Зоны подогрева и выдержки могут быть далее подразделены на две или более зон каждая.
Вентиляция печи. При горячей сушке автомобильных эмалей в атмосферу печи выделяются горючие соединения, что создает взрывоопасную среду. Чтобы избежать этого, в пространство печи необходимо подавать свежий воздух и, соответственно, ^отводить избытачн-ьш — воздух-И^- печи. Очевидно, этот воздух содержит разбавленные горючие соединения, выделяющиеся с поверхности краски, и не должен поступать в рабочую зону.
Нагрев печи. Каждая зона печи снабжена приточно — вытяжной системой, которая отсасывает определенный объем воздуха из печи, смешивает его со свежим воздухом для вентиляции, подводит тепло к этой смеси для поддержания теплового режима печи и затем нагнетает воздух в печь через распределительные отверстия или щели.
Требования к подаче воздуха. Количество свежего воздуха, подаваемого в печь, рассчитывается в соответствии с количеством растворителя, выделяющегося из покрытия: считается необходимым, чтобы концентрация растворителя в воздухе не превышала 25% от нижнего предела взрываемости. Этот объем свежего воздуха может подаваться в печь либо через фильтр в зону нагрева, либо через уплотнения печи, либо в зону прямого сгорания.
Топливо и метод нагрева. В Великобритании и большинстве стран Европы в качестве горючего используется природный газ. Поскольку этот газ не содержит серу, он применяется в системах прямого пламенного нагрева всех окрасочных установок, так как опыт и испытания показали, что при этом не наблюдается снижение качества покрытий. Там, где природный газ недоступен, применяется бутан-пропановая смесь, которая также содержит ничтожную примесь серы.
Другие системы предусматривают сжигание дистиллированного масла; это приводит к необходимости применять менее эффективный непрямой нагрев (его эффективность составляет около 70% по сравнению с прямым пламенным нагревом).
Опубликовано в рубрике 