Лако-красочные материалы — производство

При испытании прочности клеевых соединений приходится иметь дело с соединением, состоящим из клеевой прослойки и по крайней мере двух соединяемых элементов. Поэтому для опре­деления прочности клеевых соединений пользуются специально разработанными методами. При этом кроме величины прочности необходимо фиксировать характер разрушения, осматривая обе части, испытанного образца. Различают следующие виды разру­шения: по склеиваемому материалу (материалам); по клею (ко — гезионное разрушение); по границе раздела клей — склеивае­мый материал; по защитному покрытию или адгезионному грунту (если таковые имеются); по границе раздела склеивае­мый. материал— грунт (покрытие). Оценка каждого вида раз­рушения проводится визуально с точностью 5—10% от номи­нальной площади склеивания.

При проведении всех вйдов испытаний механических свойств клеевых соединений рекомендуется соблюдать следующие об­щие правила (кроме случаев, для которых регламентированы особые условия испытаний). Клеевые — потеки На испытуемых образцах после снятия давления следует осторожно, но тща­тельно зачистить. Склеенные образцы до испытаний должны быть выдержаны в комнатных условиях не менее 24 ч. Образцы, склеенные термопластичными иЛи гигроскопичными клеями, ре­комендуется хранить при 20 ±5 °С и относительной влажности воздуха 55 ±5%. Если температура испытаний отличается от комнатной, то образцы клеевого соединения помещают в нагре­вательную или холодильную камеру. Нагревание образца долж­но быть равномерным, заданная температура должна выдер­живаться с точностью до 1 °С и контролироваться термопарой, помещенной в непосредственной близости от центра образца.

По характеру нагружения различают три основных вида испытаний прочности клеевых соединений: при сдвиге (напря­жения в клеевом шве главным образом касательные к поверх­ности склеивания); при отрыве (преимущественно нормальные напряжения); при отдире (отслаивание, расслаивание, неравно­мерном отрыве), когда напряжения распределяются в каждый момент по линии, перпендикулярной направлению нагружения и расположенной вблизи кромки шва.

4