Архивы рубрики ‘ПОЛИМЕРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ’

КЛЕЕНЫЕ КОНСТРУКЦИИ

Правильно спроектированная конструкция должна сочетать вы­сокую прочность и надежность при минимальных массе, стоимо­сти и материалоемкости. Кроме того, при проектировании дол­жна быть предусмотрена возможность использования суще­ствующих методов контроля качества конструкции как в процес­се ее изготовления, так и в процессе эксплуатации. Создание легкой и прочной, пригодной к длительной эксплуатации и одно­временно надежной и безопасной клееной конструкции возмож­но […]

МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФИЗИЧЕСКИХ И ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ КЛЕЕВ

Внешний вид. Для определения внешнего вида чистую сухую стеклянную палочку погружают в пробу клея (25—50 г) и под­нимают на 10—20 см над емкостью с пробой. Определение производится визуально. Стекающая струя клея должна быть однородной, без сгустков и посторонних включений. При испы­тании клеев с ограниченной жизнеспособностью следует исполь­зовать свежеприготовленный клей. Относительная плотность. Выбор метода испытаний зависит […]

ТЕРМОСТОЙКИЕ КЛЕИ ДЛЯ СКЛЕИВАНИЯ КРЕМНИЙОРГАНИЧЕСКИХ И ФТОРОРГАНИЧЕСКИХ РЕЗИН С МЕТАЛЛАМИ И МЕЖДУ СОБОЙ

Для склеивания кремнийорганических и фторорганических резин между собой и с металлами используются клей 9М-35Ф, МАС — 1В, КЇ-15, КТ-25 и КТ-30. Для склеивания Таблица 1.11 Технологические характеристики термостойких резиновых клеев Марка клея Тип клея Жизне способ­ность при 20 °С (срок хранения) Режим склеивания Темпера­тура испыта­ния. °С Прочность клеевого соедине­ния, МПа Основное назначение Склеиваемые материалы Темпера­тура, […]

ЗАКРЫТЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

К закрытым клеевым соединениям относят соединения типа лист — лист, лист — подкрепляющий элемент и труба — труба (соединения по цилиндру и конусу). В зависимости от направ­ления действующих главных нагрузок (по отношению к плоско­сти клеевого соединения) несущая способность такого соедине­ния существенно изменяется. На рис. IV. 1 показаны примеры типовых клеевых соединений листовых материалов, предназна- Е […]

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ КЛЕЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

При испытании прочности клеевых соединений приходится иметь дело с соединением, состоящим из клеевой прослойки и по крайней мере двух соединяемых элементов. Поэтому для опре­деления прочности клеевых соединений пользуются специально разработанными методами. При этом кроме величины прочности необходимо фиксировать характер разрушения, осматривая обе части, испытанного образца. Различают следующие виды разру­шения: по склеиваемому материалу (материалам); по клею […]

КЛЕИ ДЛЯ СКЛЕИВАНИЯ ИНЕРТНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Полиолефины, фторорганические и кремнийорганические поли­мерные материалы можно склеивать с помощью клеев ПУ-2, К-153, ВК-32-200, ВС-10-Т, БФ-2 после предварительной обра­ботки поверхности. При склеивании, например, полиолефинов поверхность мате­риала обрабатывается смесью, состоящей из 75 масс. ч. двухро — мовокислого калия и 1500 масс. ч. серной кислоты, растворен­ной в 120 масс. ч. дистиллированной воды. При склеивании фторорганических полимеров поверхность […]

ТРЕХСЛОЙНЫЕ КЛЕЕНЫЕ КОНСТРУКЦИИ

Трехслойные панели с легким заполнителем имеют ряд преиму­ществ. В таких панелях тонкая обшивка за счет подкрепления легким заполнителем при действии изгибающих нагрузок не теряет устойчивости вплоть до проявления пластических дефор­маций (при правильном соотношении толщины и прочности об­шивки и клеевого соединения обшивка — заполнитель и момента инерции в зоне действия максимального изгибающего момента). Однако, учитывая, что […]

ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА КЛЕЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

При эксплуатации клеевых соединений обычно происходит ухудшение их свойств в результате старения. Понимание причин, приводящих к снижению несущей способности или других важ­нейших свойств клеевых соединений, является залогом верного выбора клея для тех или иных условий. Правильные представ­ления о механизме старения позволяют разработать научно обоснованные пути прогнозирования свойств клеевых соедине­ний, что имеет первостепенное значение для практики. […]

ПРИМЕНЕНИЕ КЛЕЕВ В АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

В авиационной промышленности для соединения металлов и неметаллических материалов в узлах, панелях, секциях и целых агрегатах широко используются клеи. Такие клеевые соединения имеют пониженную массу, повышенный предел усталости, большую долговечность, более высокую надежность и ряд других преимуществ по сравнению с обычными стрингерными конструк­циями [18]. Во многих случаях клеевое соединение "металлов с неметал­лическими материалами является единственно […]

СТОЙКОСТЬ К ТЕПЛОВОМУ СТАРЕНИЮ

При длительном действии повышенной температуры на клеевые соединения происходит изменение прочности вследствие терми­ческой или термоокислительной деструкции или же вследствие действия термических напряжений из-за разности коэффициен­тов линейного расширения склеиваемых материалов и клея. По­следнее обстоятельство является большей частью решающим при эксплуатации клеевых соединений в условиях низких темпе­ратур или резкого температурного перепада. Если склеиваемые материалы при действии температуры […]